Heterotropisk torsionsfjeder

Heterotropisk torsionsfjeder og støddæmper arbejder sammen
Ningbo Chaoying Spring Industry & Trade Co., Ltd. har næsten 20 års erfaring inden for fjederfremstilling. Ved hjælp af præcisions CNC-fjederformningsmaskiner, fuldautomatisk fjederformningsudstyr og råmaterialer, der opfylder internationale standarder fra Japan og Taiwan, fokuserer det på mellem-til-high-end-markedet og leverer fjederprodukter af høj kvalitet til kunder rundt omkring i verden. Virksomheden leverer skræddersyede løsninger til kunder gennem et stærkt R&D-team. Især i bilindustrien spiller design og fremstilling af heterotrope torsionsfjedre en vigtig rolle. Samarbejdet mellem heterotropiske torsionsfjedre og støddæmpere er en af ​​nøglerne til at forbedre ydeevnen af ​​bilaffjedringssystemer.
Princip for samarbejdsarbejde af heterotropiske torsionsfjedre og støddæmpere
I bilaffjedringssystemet er heterotropiske torsionsfjedre og støddæmpere tæt mekanisk koblet for at sikre, at køretøjet kan klare komplekse vejforhold under kørsel. Denne samarbejdsmekanisme har følgende aspekter:
Samvirkende absorption af multiaksiale belastninger
På grund af sin unikke struktur kan heterotropiske torsionsfjedre samtidigt modstå belastninger i flere retninger. Når et køretøj passerer gennem ujævne veje eller svinger med høj hastighed, udsættes hjulene for kræfter i flere retninger, herunder lodret, vandret og torsion. På dette tidspunkt absorberer støddæmperen lodrette vibrationer, mens torsionsfjederen absorberer laterale belastninger og torsion gennem sin egen vridning og bøjning. Kombinationen af ​​de to kan reducere karosseriets svaj betydeligt og forbedre kørestabiliteten.
Dynamisk belastningsjustering
Støddæmperens dæmpningseffekt kan justeres dynamisk efter vejforhold og kørselsforhold, mens torsionsfjederen giver yderligere belastningsjusteringsmuligheder gennem dens elastiske reaktion. Når køretøjet bremser eller drejer kraftigt, stabiliserer støddæmperen køretøjets karrosseri ved at øge dæmpningen, mens torsionsfjederen afbøder påvirkningen af ​​køretøjets karrosseri i side- og torsionsretningen gennem sin fleraksede elasticitet. Denne samarbejdsmekanisme kan reducere køretøjets hældningsgrad betydeligt, når der drejes ved høj hastighed og forbedre håndteringsevnen.
Lindre systemtræthed og forlænge levetiden
Samspillet mellem støddæmperen og fjederen i affjedringssystemet kan også effektivt reducere belastningen på en enkelt komponent. Torsionsfjederen kan reducere spændingskoncentrationen i en enkelt retning og forsinke materialetræthed ved at sprede belastningen. Støddæmperens rolle er at kontrollere fjederens kompression og frigivelse for at undgå overdreven deformation og slid af fjederen. Derfor hjælper denne synergistiske mekanisme med at forlænge levetiden for hver komponent i affjedringssystemet og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
Tilpas dig til forskellige køreforhold
En anden fordel ved den differentielle torsionsfjeder er dens tilpasningsevne. Støddæmpere skal normalt justeres efter køretøjets hastighed og vejforhold, mens differentiale torsionsfjedre automatisk kan justere deres stivhed efter belastningen. Ved kørsel ved lave hastigheder eller på glatte veje udviser fjederen en blødere elasticitet for at forbedre komforten; når du kører med høje hastigheder eller passerer ujævn vej, udviser fjederen højere stivhed for at forbedre stabiliteten af ​​affjedringen. Kombineret med støddæmperens dynamiske justeringsfunktion kan den differentielle torsionsfjeder give et bredere udvalg af tilpasningsmuligheder.